国际航空运输协会(IATA)在卡塔尔多哈举办的第78届国际航协年会上表示，为实现全球航空业的净零碳排放承诺，预计可持续航空燃料(SAF)将在2050年占行业碳减排量的65%，届时年产量需达到4,490亿升。

　　按照2050年产量4,490亿升规划，可持续航空燃料年产量需要从当前的1.25亿升扩大到2025年的50亿升，并在2030年达到300亿升，届时，可持续航空燃料的生产和利用将出现转折点。

　　国际航协表示，为了达到碳减排目标，各国政府应为可持续航空燃料制定大规模激励措施，加大投资力度，扩大可持续航空燃料的使用。

　　据悉，目前已有超过38个国家制定了专门针对可持续航空燃料的政策，根据这些政策措施，航空公司已为可持续航空燃料签订了170亿美元的远期采购协议。美国由于政府的大力鼓励，预计其可持续航空燃料产量将在2030年达到110亿升。欧盟计划授权航空公司到2030年将每个欧洲机场的可持续航空燃料提高5%。

　　其他技术方面，氢动力飞机是航空公司到2050年实现净零碳排放计划的一部分。国际航协预计，2035年，氢动力推进系统最有可能用于短途商业飞行，但大部分碳排放来自长途宽体机飞行。因此，可持续航空燃料是唯一经验证的解决方案。

（文章来源：新华财经）